יחידת שחרור הידרוסטטית עבור סירת הצלה

יחידת שחרור הידרוסטטית של JSQ-Ill עבור סירת הצלה היא מכשיר המשמש לשחרור סירות הצלה מתנפחות מהודקות על ספינות. זה יכול להשתחרר באופן ידני ופעיל במים. כאשר ספינה טובעת, HRU יכול לשחרר את ספירת ההצלה באופן ידני או כאשר סירת ההצלה נפלה למים בעומק של 2~4 מ', ה-HRU משחררת את סירת ההצלה באופן אוטומטי ואז ספירת ההצלה פועלת כראוי.

מדריך למשתמש זה חל רק על יחידת השחרור ההידרוסטטית עבור סירת הצלה על ידי החברה שלנו. כמו סירת ההצלה, על HRU לערוך בדיקת שירות שנתית ויש לטפל בו על ידי המיומנים בתחנת השירות המורשית של סירת הצלה.

אל תשתמש ביחידת שחרור הידרוסטטית פגומה. במהלך תיקון ותחזוקה, הקפד להשתמש בחלקי החילוף המסופקים על ידי החברה שלנו, אחרת זה עלול לגרום נזק לתפקוד.

1. ודא שהכניסה לא תהיה חסומה, אסור לצבוע משטח HRU כדי למנוע חסימת כניסת המים.

2. יש להתקין אותו רק כאשר ה-HRU נבדק ומתוקן על ידי תחנת סירת ההצלה המאושרת על ידי CCS, עם תו ביצוע מוסמך על ידי בדיקת ספינה.

3. זווית הקיפול צריכה להיות פחות מ-30 מעלות בעת התקנת סיכת הקוטר על וו השרשרת, קל לשלוף ביד ניצחון במקרה חירום.

התקנה נכונה של ה-HRU היא המפתח להבטיח את פונקציית השחרור האוטומטי שלו. שיטת התקנה ספציפית כדלקמן (מבנה המוצר מוצג באיור 1, איור 2)

התקן את יחידת השחרור ההידרוסטטית עבור רכבת ההצלה בצורה אנכית על המוט הצולבי של עריסת סירת ההצלה עם הברגים, לוחית השם של המוצר פונה פנימה והוו ההרמה (5) פונה כלפי מעלה, החיבור בין HRU למוט הצלב חייב להיות יציב.

חבר את טבעת וו השרשרת (8) עם חגורת הקיבוע של סירת ההצלה דרך חבל עם אבזם בורג, וקבע את סירת ההצלה. 3 חבר את חבל השלכת סירת ההצלה (1) לאזיקל (2) כדי להבטיח שהשניים מחוברים היטב.

ודא שקצה אחד של חבל השבירה של Easy(4) מהודק לגוף של יחידת השחרור ההידרוסטטית עבור סירת הצלה, הקצה השני מהודק לאזיקה (2). והחבלים בשני הקצוות צריכים להיות מחוברים היטב

במקרה שהספינה הטרופה שוקעת ואין זמן לשחרור ידני, כאשר סירת ההצלה שוקעת לעומק מסוים במים, ניתן לשחרר את סירת ההצלה באופן אוטומטי על ידי מתקן שחרור הלחץ ההידרוסטטי. תהליך השחרור הספציפי הוא כדלקמן: D כאשר הספינה שוקעת באסון, מתקן שחרור הלחץ ההידרוסטטי שוקע עם רפסדת ההצלה (ראה איור 3א). 2 כאשר הספינה הטבועה שוקעת לעומק של 2~4 מ', מי ים חודרים לחלל אגירת המים של התקן שחרור הלחץ ההידרוסטטי דרך כניסת המים, כאשר הספינה הטבועה שוקעת לעומק של 2-4 מ', מי ים נכנסים לאגירת המים חלל של התקן שחרור לחץ הידרוסטטי דרך כניסת המים, הגורם ללחץ של מי הים על דיאפרגמת הגומי לדחוס את קפיץ הנירוסטה, שמניע את הציר לנוע פנימה. עקב הציפה של מעטפת סירת ההצלה במים, הקרס נאלץ להסתובב סביב הציר, דוחף את וו הבטיחות להסתובב בו-זמנית, ואז לולאת הקרס הגדולה ולולאת הקרס הקטנה נופלות, וסירת ההצלה מופרדת מסירת ההצלה. חגורת תיקון פגז וגוף הרפסודה צף בחופשיות מתחת לציפה של מעטפת הרפסודה (ראה איור 3B). 3 כשהספינה הטרופה המשיכה לשקוע ורפסדת ההצלה צפה למעלה. חבל השלכת סירת ההצלה המחובר לחבל השביר התהדק, וכבל הניפוח של בלון הגז נמשך מה שגרם לפתיחת שסתום הניפוח של בלון הגז, מה שהופך את רפסולת ההצלה להתנפח במהירות. ולהרחיב (ראה איור 3D)

תגיות פופולריות: יחידת שחרור הידרוסטטית עבור סירת הצלה, יחידת שחרור הידרוסטטית בסין עבור יצרנים, ספקים, מפעל